Страхование грузов

СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ

Страхование грузов — механизм, посредством которого страхователь (лицо, страхующее риск) отводит от себя финансовые последствия риска путем перевода их на страховую компанию (страховщика), заплатив за это страховую премию.

Виды страхования на транспорте:

• страхование груза на случай его физической утраты или по­вреждения;
• страхование ответственности перевозчика (экспедитора). Объектом страхования являются имущественные интересы лица, о страховании которого заключен договор страхования. Имущест­венные интересы связаны с владением, пользованием и распоря­жением грузом.

            Договор страхования — это письменное соглашение между стра­хователем и страховщиком. Согласно договору страховщик берет на себя обязательство при наступлении страхового случая выплатить страховую сумму или возместить причиненный убыток в пределах страховой суммы страхователю или другому лицу, определенному страхователем, в пользу которого заключен договор страхования. Страхователь обязуется оплачивать страховые платежи (страховую премию) и выполнять условия договора.

Субъекты страхования:

• страхователь — физическое или юридическое лицо (собственник имущества или ответствен­ный за имущество), страхующее свой интерес в имуществе от определенных рисков (опаснос­тей) и заинтересованное в его сохранности;
• страховщик — страховая компания, осуществляющая страхование на основе лицензии, полученной в установленном порядке.
• Выгодоприобретатель (бенефициар) — физическое или юриди­ческое лицо, получающее страховое возмещение.
• Агент — физическое или юридическое лицо, действующее от имени страховщика.
• Брокер — физическое или юридическое лицо, осуществляющее страхование от своего имени по поручению страховщика.
• Страховая премия — плата за страхование, которую страхователь обязан уплатить страховщику в порядке и в сроки, предусмотренные договором страхования.
• Страховая защита начинается с момента уплаты страховой премии, если в договоре страхования не огово­рены иные условия.
• Страховая стоимость — фактическая стоимость страхуемого интереса. Для имущества — его действительная стоимость в месте его нахождения в день заключения договора страхования.
• Страховая сумма — сумма, на которую застрахован интерес. Страховая сумма, как правило, соответствует страховой стоимости. На практике страховая сумма равняется стоимости груза в пункте отправления (с учетом расходов на доставку и страхование) и ожи­даемой прибыли в размере 5% и более.
• Страховой полис — документ, выдаваемый страховщиком или от имени страховщика и свидетельствующий о принятии риска страховщиком. Страховой полис содержит данные, характеризу­ющие объект страхования, условия ответственности страховщика и страховую сумму.
• Франшиза — доля убытка, не подлежащая оплате страховщи­ком. Франшиза исчисляется от страховой суммы всего груза или отдельной его части.

            Виды франшизы:

• условная — если размер ущерба не дости­гает величины франшизы, то претензия не предъявляется;
• безусловная — из страхового возмещения в любом случае вычитается франшиза;
• процентная — например, 1% на авто­мобиль;
• натуральная — например, $200 на авто­мобиль. Покрываются убытки сверх $200.

            Форс-мажорные обстоятельства — различные виды стихийных бедствий (землетрясения, наводнения, извержения вулканов, тай­фуны и др.), пожары, решения государственных и правительствен­ных органов, военные действия, гражданские волнения, забастовки, бандитские и пиратские действия.

            Упущения — то, что отправитель или получатель груза должны были сделать, но не осуществили, например: отсутствие в транс­портных документах указаний на перегрузку грузов в другие транспортные средства, на сортировку грузов и вагонов, а также недостаточность сведений в накладных и других сопроводительных документах.

            Преимущества страхования:

• создание стабильного климата бизнеса;
• перевод на страховщика таких рисков, как потеря и повреж­дение продукции, т. е. рисков, которые страхователь не может контролировать при транспортировке продукции. За счет этого страхователь может сконцентрировать свои силы на основной деятельности для получения максимальных результатов;
• высвобождение у страхователя денежных средств, созданных и содержащихся в ликвидном целевом страховом резерве, для фи­нансирования мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий от различных чрезвычайных ситуаций. Их можно направить для инвестирования в производственные мощности своего бизнеса.

Информация об экспедиторе, интересующая страховщика:

• объем его деятельности в стоимостном выражении;
• страны, где экспедитор осуществляет свою деятельность;
• юрисдикция экспедитора;
• тип грузов, принимаемых к обслуживанию;
• услуги, предлагаемые клиентам (например, консолидация грузов);
• территория обслуживания;
• тип используемых документов.

Принцип предельной честности — факты, имеющие значение при определении возможного риска для страховщика, излагаются стра­ховщику до того, как он примет решение о заключении договора страхования.

            Страхование «авто-каско» — защита имущественных интересов владельцев транспортных средств в случае наступления следующих событий:

• похищение транспортного средства;
• повреждение или уничтожение транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия и стихийных бедствий.

Меры обеспечения безопасности перевозки грузов на транспорт­ных средствах:

• самозащелкивающиеся замки повышенного уровня надеж­ности на кабине (грузовом отсеке и дверях откатного типа);
• цилиндровые замки и ключи высокой надежности;
• висячие замки с закрывающимся отверстием для ключа или болтовые печати на дверях контейнерного типа;
• гидравлические замки, препятствующие подъему кабины;
• съемные зеркала заднего и бокового вида;
• дополнительный каркас жесткости в грузовом отсеке кузова транспортного средства;
• охранная сигнализация типа «сирена»;
• системы отсечения подачи горючего и воздуха;
• стопорные устройства на рычаг переключения передач и на ручной тормоз;
• специальные запорные устройства, блокировки, устанавли­ваемые при парковке.

            Исковое заявление — документ, содержащий требование к ком­петентному органу о защите нарушенного права физического или юридического лица. Исковое заявление подлежит оплате государст­венной пошлиной. Направляется в арбитражный суд области, края, республики по месту нахождения ответчика. Заявление отправляют заказной корреспонденцией или передают непосредственно в кан­целярию суда.

            Процедура доказывания:

1.  Истец в целях обоснования иска доказывает:

• что он является владельцем груза и (или) лицом, имеющим право предъявить иск;
• что основанием для предъявления иска служит нарушение договора или закона;
• что лицо, которому предъявляется иск, является лицом, от­ветственным за причиненный ущерб;
• что утрата или повреждение груза имели место во время его нахождения в распоряжении перевозчика;
• размер утраты или повреждения в физическом и денежном выражении.

2.  Перевозчик (ответчик) доказывает:

• причину ущерба;
• проявление им должной заботы о приведении транспортного средства в технически исправное состояние в отношении исклю­чения потенциального ущерба;
• проявление им заботы о грузе в интересах грузовладельца в части уменьшения размера ущерба;
• причину, освобождающую его от ответственности.

3.  Доказываются различные обстоятельства, известные истцу:

• небрежность (перевозчика) при погрузке;
• небрежность при укладке груза;
• отсутствие заботы о грузе;
• небрежность при выгрузке.

4. Доказываются другие, имеющиеся в распоряжении сторон, дополнительные обстоятельства, относящиеся к делу, например такие, как:

• сложившаяся репутация перевозчика;
• страхование транспортного средства, погибшего вместе с грузом, на большую сумму.

Всем участникам исковых и претензионных дел рекомендуется строго придерживаться сложившихся в практике обычаев в целях избежания ошибок и оплошностей в процедурных вопросах.

Специалисты компании Энвил расскажут Вам как правильно застраховать груз при перевозке.